Sağlam yapının temeli Nur Beton

Uygulama yapılacak zeminde mevcut bir beton yoksa, zemine beton altı kotunda stabilize serilerek kompaktör veya silindir yardımıyla iyice sıkıştırılır. Sıkıştırma bittikten sonra ano kalıpları hazırlanır. Beton kalınlığı araç yollarında en az 12 cm, yaya yollarında en az 8 cm olmalı; araç yollarında çelik hasır kullanılmalıdır. Beton sınıfı araç yollarında C30, yaya yollarında C25 tavsiye edilir.

Farklı renk ve boyuttaki agregalarla beton yüzeylerine doğal ve estetik bir görünüm kazandırır. Şehir meydanları, yaya yolları, garaj girişleri, bahçe yolları ve süs havuzları dezaktif yüzey kaplamaları sayesinde değer kazanır. Peyzaj çalışmalarında farklı olmayı hedefleyenlerin vazgeçemediği ekonomik bir çözümdür.

Beton zeminlerin korunması, tamiri ve dekoratif bir görünüm kazanması amacıyla kullanılan ürün grubudur. Sağlam, dekoratif, sıhhi; kimyasal ve fiziksel dayanımı çok yüksek, hem uygulama hem de kullanım ömrü boyunca insan sağlığına zararsız zeminler elde edilir. Geniş kullanım alanıyla modern yapı malzemelerinin başında gelir.

Taze beton yüzeylere uygulanan; çimento esaslı, yüksek nitelikte kuvars agrega içeren, toz halde, renkli ve polimer modifiyeli beton zemin sertleştiricidir. Yüzeyin aşınma ve darbe dayanımını belirgin biçimde artırır.

Özel yüzey silim makineleri ve elmas bıçaklarla; kirli görünümlü beton yüzeyler sırasıyla kazıma, honlama ve parlatma basamaklarıyla aşındırılarak mermer ve granit parlaklığına ulaştırılır. Bir yüzey kaplama yöntemi değildir; zemine çevreye zararlı hiçbir kimyasal uygulanmaz. Tamamen çevre dostu, uzun ömürlü ve ekonomik zeminler elde edilir.

Etüv kurusu birim hacim kütlesi 800–2000 kg/m³ arasında olan betondur. Kullanılan agreganın bir kısmı veya tamamı hafif agrega olarak imal edilir ya da beton içine hava kabarcığı oluşturan maddeler katılır. Mukavemeti daha düşük, buna karşılık ısı yalıtımı yüksektir.

Kum-çimento harcı yerine pomza taşı harcı kullanılır. Harcın hafifliği sayesinde taşıyıcı sisteme daha az yük biner; asmolen ve duvar malzemesi olarak kullanıldığında daha az beton gerektirir. Düzenli malzeme kullanımının getirdiği zaman ve işçilik avantajı bina maliyetlerini düşürür.

Strafor granülleri ile üretilmiş, çimento esaslı bir betondur. Bünyesindeki granüller sayesinde çok iyi yalıtım özelliği gösterir; bu nedenle ilave izolasyon malzemesine ihtiyaç duyulmaz.

Perlit, çimento ile arasında bir bağ oluşturur ve harçta hava kabarcıkları meydana getirerek çimento sarfiyatını azaltır. Mikro hava kabarcıkları sayesinde betonun ısı yalıtım değerlerini yükseltir ve işlenmesini kolaylaştırır.

Köpük jeneratörüyle elde edilen kararlı köpüğün beton içerisine homojen şekilde yerleştirilmesiyle üretilen, gözenekli ve hafif bir beton cinsidir. Üretim sürecinde çimento hidratasyonu dışında hiçbir kimyasal reaksiyon gözlenmez; bünyesinde kum ve çimento dışında malzeme bulunmaz.

Geçirimli betonlar genellikle %15–35 oranında, birbirine bağlı boşluk içerir. Geleneksel beton gibi çimento, kaba agrega ve sudan oluşur; ancak çimento dışında çok az ince malzeme içerir veya hiç içermez. Böylece suyu geçirerek yüzeyde birikmesini önler.

Kimyasal katkı ve özel reçeteler kullanılarak yüksek akıcı kıvamda üretilen bir betondur. Yerleştirme ve sıkıştırma işlemlerinden doğan hataları ve hava boşluklarını en aza indirir. Kendi kendine sıkışma yeteneği sayesinde vibrasyon gerektirmez; işçilikten ve zamandan tasarruf sağlar. Gürültü problemini ortadan kaldırdığı için özellikle gece dökümlerinde üstünlük sunar.

Hazır beton, prekast beton, hazır sıva ve harçlar, shotcrete uygulamaları, dekoratif betonlar ve beton borular gibi alanlarda çatlak kontrolü, kalıcılık ve sağlamlık için kullanılır. Yüksek ısıya karşı dayanıklı, hidrofobik özelliğe sahip ve her tip çimento ile uyumlu, polipropilenden mamul liflerdir.